创米数联为小米YU7开发2款车载新品，小米汽车App有售
创米数联
6月26日，小米首款豪华高性能SUV —— 小米YU7发布，其中车内后视镜配备的「4K云台摄像头」和「AI空间交互传感器」，将高清视觉、语音控制、手势控制全面升级并深度融入车内场景，为驾驶者带来了更为便捷智能的交互体验。
这两款产品由小米生态链企业创米数联和小米汽车联合开发并负责制造，现已在小米汽车App车品商城上架。
「4K云台摄像头」以800万像素和1/1.8″大尺寸靶面传感器，可呈现昼夜皆清晰细腻的画质效果，驾驶者在中控屏上即可实时观看后排宝宝动态，无需回头；通过语音可控制双轴云台转向、开关、录制视频等功能；携宠出行时，短暂离车也能通过米家App远程看护爱宠状态。
「AI空间交互传感器」则提供了手势控车新体验。结合空间感知技术和AI智能分析，快速识别多种手势，实现手势切歌、地图全景、拍照、开关车内氛围灯等功能，更支持个性化自定义。不仅带来极高的可玩性，在宝宝和家人睡着等不方便语音的出游途中，也非常实用。
作为首批小米生态链企业，创米数联10余年来与小米摄像头系列产品共同成长，积累了深厚的AI视觉技术研发经验，并具备了从单一摄像头产品向多设备、多场景组合迁移的能力。
此次为小米YU7开发车载产品，标志着创米的核心技术实现了从“第一空间”（智慧家庭）向“第二空间”（智慧出行）的战略性跨越，是创米AI视觉技术生态版图的关键拓展。创米将继续以技术精进为底色，拓展AI视觉技术的应用可行性，为客户和消费者带来更便捷、更智能的产品体验。
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宋PLUS老车主哭晕！自己加装哨兵模式 摄像头7天就进水
这年头开车的谁还没点执念？
想升级车上系统？小心改装后摄像头进水！这事儿可火了，一位比亚迪宋PLUS DM-i车主自己加了个"迪迦"哨兵模式，结果摄像头当场灌水坏了。为啥闹这么大？因为车主们等了几个月盼更新，厂家说硬件不行没法升，这下车主自己试水真栽了。
老车主的等更新像家里老人盼孩子回家一样固执。比亚迪2024款车上了哨兵模式，2023款车主眼馋得要命。有些人觉得无所谓，照样开车。有些人天天找厂家讨说法，说区别对待不厚道。还有人忍不住自己改车，网上买第三方配件硬上。结果呢？摄像头扛不住，进水罢工了。评论区炸翻，有骂厂家留后门的，有笑车主太冲动的，也有懂行的晒图证明硬件差太多。这些反应就一个字：爽！爽在大家看清了真相，硬件不行软件白搭。
汽车升级可不像手机点个更新那么简单。手机软件随便升，汽车里每个零件都得配合。哨兵模式特别耗电，要求摄像头在超冷超热天也能干活。普通摄像头顶不住高温低温，还消耗电池快。厂家工程师私底下说，他们测试过，老车上哨兵模式会让摄像头寿命短到原来三分之一。更糟的是，电瓶可能亏电车子趴窝。这不像给家电脑加个游戏软件那么轻巧，汽车硬件硬伤拖累软件效果。
车企为啥不敢随便给老车升级？他们怕出事赔不起。前几年有厂家给旧车推新功能，导致摄像头发热问题大召回，赔了两个亿。这教训狠，现在车企宁可保守。比亚迪做法是安全第一：新功能只给新车。有些车主不爽，觉得厂家抠门耍花招。但反过来想，真开了升级通道，车子坏了谁负责？这就像家事里爸妈不准孩子乱修电器，图个安稳。
第三方改装是个甜蜜陷阱，坑多着。网上卖改装件的有两三百种，吹得多好，大多是小作坊拼凑货。店家明说，他们破解系统代码，配件用便宜货，管不了多久。更危险的是，改装伤车了厂家不保修。去年有车主因加装烧坏车机，4S店不给赔，折腾半年才拿到点补偿。这就如手机自己刷机坏了没售后，亏钱风险大。
现在买车更像买手机，但汽车价高换不起。软件更新快得很，四十五天变一次。硬件跟不上节奏。数据说六成新能源车主觉得买完就落后，比旧车车主多一倍。杭州一位宋PLUS车主王女士叹气，车该两年换一辆才跟得上。但汽车不是小物件，花大钱买下纠结升级问题。真不爽这种憋屈感，大家盼平衡点。
车企得学理想汽车那样把事情说透。新款车出来就宣布老车升级计划，说明白哪些功能免费升，哪些要花钱换硬件。比亚迪现在搞"硬件焕新计划"，让老车主付钱升车机芯片，宋系列要五千块。贵是贵，但至少给选择。比一些厂子装死强多了。这种透明做法拉近车主关系，就像家里有啥事摊开商量。
老车主别光抱怨，讲点方法实际。先翻买车合同，看有无写"终身免费升级"条款。有就捏证据告厂家。接着盯厂家活动，六一八双十一常有折扣价换硬件。实在等不及用外接记录仪，独立配件不影响保修。去年深圳有汉EV车主联合两百人告厂家，结果开通了部分软件功能。有理维权比发帖子骂街强百倍。
汽车消费越来越像软件付费模式。以后会不会变成买硬件是首付，功能按月订阅？特斯拉就玩订阅制，蔚来搞电池租赁。但厂家不能光喊"常用常新"画饼。车主也要明白硬件极限。进水的宋车主最后懂了，摄像头不达标升级只是空想。这种认知挺值钱。
给所有新能源车主说句真心话。车是工具不是祖宗。研究车机不如多学安全开车。哨兵模式在真事故前不如慢慢开靠谱。家里车库有监控的也没必要瞎升级。心态放平，车用得安全舒心就行。
车企压力大着呢。工程师朋友说老板逼着既要安全又要满意还要省钱。有时候真想甩参数问车主硬件达标没。智能车发展像跑长跑，厂家和车主都跑。慢点走可能跑更远。那位进水的车主花八百块换好摄像头，还自嘲手痒乱改。他总结，硬件是基础底子，软件再多也是表面功夫。
说到底，汽车消费总有遗憾。等更新前看看硬件说明书，有些等待注定没结果。清醒点活得更轻松。
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